余承东发文纪念入职华为32周年：奋斗者可见变老，却一直还在奋斗路上

据东方财经(dōngfāngcáijīng)消息，6月10日，余承东在(zài)朋友圈发文称：昨天我入职华为32周年，收到(shōudào)Marketing小伙伴用AI制作的一段视频祝福，还附加了一段话：“眼中有光，心中有火！以(yǐ)少年意气入世，携家国(xiéjiāguó)情怀出征！三十二年，攻无不克，巅峰之上，再上巅峰！余总，我们爱您！32周年入职快乐！”感慨时光飞逝，奋斗者(fèndòuzhě)可见的变老，却一直还在奋斗路上……谢谢啦！

公开资料显示(xiǎnshì)，余承东，男，汉族，出生于1969年，安徽省六安市霍邱县人，本科毕业于西北工业大学，研究生(yánjiūshēng)就读于清华大学(qīnghuádàxué)，硕士学位，研究生学历。现任华为(huáwèi)常务董事、终端BG董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。

5月26日(rì)，有网友发布(fābù)视频称，华为(huáwèi)常务董事余承东驾驶问界M8行驶时头部低垂近20秒，未握方向盘，被质疑“开车睡觉”，引发热议。

视频显示，拍摄人员向左侧行驶中的车辆大喊“余总，睡着(shuìzháo)了？”并摁下喇叭，随后车内人员招手，摇下车窗并微笑回应(huíyìng)。

26日下午，问界客服回应：“余(yú)总如果有开车(kāichē)睡觉的情况，我们是不建议的。问界M8是L2级辅助(fǔzhù)驾驶，行驶中需要手握方向盘，并目视前方，如有分神的情况，车辆会有提醒。”

深圳交警回应：“不允许（这样做）的(de)，这叫做辅助驾驶，如果发生(fāshēng)事故(shìgù)，要负相应的责任。反馈给后台了，我让后台那边给回电具体情况。”

该视频在网络上传播后(hòu)，引发不少网友(wǎngyǒu)对于驾驶安全的争议。有网友表示：“余总太辛苦(xīnkǔ)了，还好车友提醒。”也有网友表示，“我怎么感觉不像睡着，像在低头看手机呢？”还有网友表示，“这样开车有点(yǒudiǎn)危险。”

此前，余承东还(hái)曾因直播开车回家被封禁直播间。

值得一提的是，直播画面的左下角(zuǒxiàjiǎo)写有几行小字，包括广电备案号(bèiànhào)，以及“固定机位拍摄，安全驾驶，内容提前录制，非直播”字样。

1月27日，抖音集团副总裁李亮发文表示：“如(rú)确有需要，可以由副驾或者后座(hòuzuò)乘客拍摄，直播不能干扰驾驶(jiàshǐ)。驾驶员需专心驾驶，不能与直播间进行互动，不能看手机等。”

此外，李亮还说明：“虽然智能驾驶发展很快，但目前情况下，对于驾驶时双手离开方向盘(fāngxiàngpán)的情况，交规是不允许的。当然，随着汽车厂家智能驾驶技术的成熟，这(zhè)些规则也会修改，我们期待这一天(yītiān)早日到来(dàolái)。祝福大家春节平安！”

值得关注的是，据中国消费者报报道，余承东曾在一次直播活动中表示：“我在驾驶时没转过(zhuǎnguò)方向盘，可以(kěyǐ)打盹睡个觉。”余承东还曾公开表示，一旦达到L3级别自动驾驶，司机就(jiù)可以直接去睡觉。

据了解，我国采用国际自动机工程师学会定义的自动驾驶技术分级标准(biāozhǔn)，根据自动化程度分为(fēnwéi)L0至L5六个等级。

L0-L2为辅助驾驶，需(xū)人工全程监管；L3-L5逐步实现(shíxiàn)系统主导，L5为完全无人驾驶。

目前，国内量产汽车更(gèng)多停留在L2级。

也有车企明确表示，会在2025年率先(shuàixiān)实现L3级自动驾驶(jiàshǐ)乘用车的量产销售。

4月16日，工业和信息化部装备工业一司组织(zǔzhī)召开智能网联汽车产品(chǎnpǐn)准入(zhǔnrù)及软件在线升级管理工作推进会。部装备工业发展中心、主要汽车生产企业近60名代表参加会议。

会议强调，汽车生产企业要深刻领会《关于进一步加强智能网联汽车产品准入(zhǔnrù)、召回及软件在线升级管理的通知》要求，充分开展组合驾驶辅助(fǔzhù)测试(cèshì)验证，明确系统功能边界和安全响应(xiǎngyìng)措施，不得进行(jìnxíng)夸大和虚假宣传，严格履行告知义务，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。

【来源：九派新闻综合(zōnghé)东方财经、海报新闻、浙江经视(jīngshì)、此前报道等】

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