明天11时,宁波舟山港六横公路大桥一期通车
明天11时,宁波舟山港六横公路大桥一期通车
明天11时,宁波舟山港六横公路大桥一期通车潮新闻 记者 王凯艺 通讯员 何明芳(hémíngfāng) 周兴
潮新闻记者从(cóng)宁波交通部门获悉,经浙江省人民政府批准,宁波舟山港六横(gǎngliùhéng)公路(gōnglù)大桥一期将于6月6日11时正式通车。该项目(xiàngmù)位于宁波市北仑区,总长10.798公里,设计速度100公里/小时,为双向六车道高速公路。项目建设期(jiànshèqī)48个月,概算总投资约43.6亿元。
项目梅山湾大桥段。通讯员(tōngxùnyuán)供图
宁波市交通局相关负责人表示,宁波舟山港六横公路大桥一期项目,也是宁波探索交通工程(gōngchéng)工业化新路径(lùjìng)的标志性工程。建设期间(qījiān),工程共计获得30余项实用新型专利,3项省部级AC成果。
据悉,该工程通过运用(yùnyòng)甬科工业预制件,建设期间减少临时占地50亩以上,同时(tóngshí)工人劳动强度大幅降低,产线(chǎnxiàn)工耗减少了40%至50%。
宁波舟山港六横(gǎngliùhéng)公路大桥一期。通讯员供图
针对项目中的关键控制性工程——梅山湾大桥(dàqiáo)主梁施工,项目研发(yánfā)出一种组合式牵索挂篮(guàlán),挂篮采用了一种三角桁架式行走结构,有效避免了斜拉索对挂篮行走的干扰(gānrǎo),累计节省成本(jiéshěngchéngběn)219万元,成功缩短工期42天,实现10%的效率飞跃。此外,项目还发明(fāmíng)了圆柱墩装配式施工平台,实现施工通道与作业平台一体化,有效降低安全投入成本36.6万元。
宁波舟山港六横公路大桥(dàqiáo)一期的(de)通车后,联通二期将继续(jìxù)向舟山方向延伸(yánshēn),与佛渡岛、六横岛实现相连,可结束(jiéshù)梅山、六横及佛渡不通高速的历史,六横至宁波主城的车程缩短至40分钟。梅山也将从“交通末梢”进阶为舟山六横、佛渡等地前往宁波、上海等地的必经之路。
梅山收费站(shōufèizhàn)。通讯员供图
不仅如此,该工程打通了宁波舟山(zhōushān)港六横、梅山两个重要港区的集疏运(jíshūyùn)通道,使得宁波舟山港海陆联动(liándòng)集疏运网络进一步完善,穿山、梅山、六横三大“亿吨级(yìdūnjí)”港区就此串联,物流时效从2小时缩短至15分钟。这对我省加快大宗商品交易、冷链物流等产业的布局优化,以及推动三岛港区协同发展都具有重要意义(yìyì)。
六横公路大桥一期(yīqī)的隧道路段。通讯员供图
未来,随着甬舟铁(tiě)路与甬舟高速复线的建成,海陆联动集疏运网络的关键节点将逐一打通,“海陆空铁”立体物流网络将加快成型,宁波(níngbō)对长三角的辐射力将进一步增强。
潮新闻 记者 王凯艺 通讯员 何明芳(hémíngfāng) 周兴
潮新闻记者从(cóng)宁波交通部门获悉,经浙江省人民政府批准,宁波舟山港六横(gǎngliùhéng)公路(gōnglù)大桥一期将于6月6日11时正式通车。该项目(xiàngmù)位于宁波市北仑区,总长10.798公里,设计速度100公里/小时,为双向六车道高速公路。项目建设期(jiànshèqī)48个月,概算总投资约43.6亿元。
项目梅山湾大桥段。通讯员(tōngxùnyuán)供图
宁波市交通局相关负责人表示,宁波舟山港六横公路大桥一期项目,也是宁波探索交通工程(gōngchéng)工业化新路径(lùjìng)的标志性工程。建设期间(qījiān),工程共计获得30余项实用新型专利,3项省部级AC成果。
据悉,该工程通过运用(yùnyòng)甬科工业预制件,建设期间减少临时占地50亩以上,同时(tóngshí)工人劳动强度大幅降低,产线(chǎnxiàn)工耗减少了40%至50%。
宁波舟山港六横(gǎngliùhéng)公路大桥一期。通讯员供图
针对项目中的关键控制性工程——梅山湾大桥(dàqiáo)主梁施工,项目研发(yánfā)出一种组合式牵索挂篮(guàlán),挂篮采用了一种三角桁架式行走结构,有效避免了斜拉索对挂篮行走的干扰(gānrǎo),累计节省成本(jiéshěngchéngběn)219万元,成功缩短工期42天,实现10%的效率飞跃。此外,项目还发明(fāmíng)了圆柱墩装配式施工平台,实现施工通道与作业平台一体化,有效降低安全投入成本36.6万元。
宁波舟山港六横公路大桥(dàqiáo)一期的(de)通车后,联通二期将继续(jìxù)向舟山方向延伸(yánshēn),与佛渡岛、六横岛实现相连,可结束(jiéshù)梅山、六横及佛渡不通高速的历史,六横至宁波主城的车程缩短至40分钟。梅山也将从“交通末梢”进阶为舟山六横、佛渡等地前往宁波、上海等地的必经之路。
梅山收费站(shōufèizhàn)。通讯员供图
不仅如此,该工程打通了宁波舟山(zhōushān)港六横、梅山两个重要港区的集疏运(jíshūyùn)通道,使得宁波舟山港海陆联动(liándòng)集疏运网络进一步完善,穿山、梅山、六横三大“亿吨级(yìdūnjí)”港区就此串联,物流时效从2小时缩短至15分钟。这对我省加快大宗商品交易、冷链物流等产业的布局优化,以及推动三岛港区协同发展都具有重要意义(yìyì)。
六横公路大桥一期(yīqī)的隧道路段。通讯员供图
未来,随着甬舟铁(tiě)路与甬舟高速复线的建成,海陆联动集疏运网络的关键节点将逐一打通,“海陆空铁”立体物流网络将加快成型,宁波(níngbō)对长三角的辐射力将进一步增强。





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