氢能到底有“多能”？零下40摄氏度可载50公斤续航飞行3小时

齐鲁(qílǔ)网·闪电新闻5月25日讯 日前，参加“2025相约丝博会(bóhuì)·全国主流媒体看陕西”主题采访的编辑(biānjí)记者们走进位于陕西西咸新区泾河新城的秦创原·氢合湾——氢能产业两链(liǎngliàn)融合科创区，一起探秘“氢能到底有多能？” 走进(zǒujìn)氢合湾—氢能产业两链融合科创区，一名(yīmíng)测试员正骑(qí)着一辆(yīliàng)“电瓶车”来往于各个厂房之间。测试员告诉记者，他骑的车虽然很像(xiàng)电动自行车，但其实是“氢瓶车”——车辆没有锂电池，而是用压缩氢气罐提供动力，一罐气大概能跑80公里。目前，西咸新区泾河新城茯茶镇已经投放了30台“氢能助力车”。 不止(bùzhǐ)有“氢能助力车”，在丝博会低空经济展厅(zhǎntīng)里，一架“烛龙一号(yīhào)”氢能无人机(wúrénjī)(wúrénjī)整装待发。盛世盈创氢能科技（陕西）有限公司 副总经理聂小确告诉记者，氢能无人机的显著优势(yōushì)就是续航时间长。“一般起飞重量为50公斤的电动无人机，一般只能续航十几分钟，而使用氢能，则能够续航3小时左右，而且即使-40℃也能保持长距离续航。” 陕西是能源大省，煤炭和石油天然气产量较(jiào)大。煤炭和天然气经过一定的化学反应(huàxuéfǎnyìng)后(hòu)，会生成纯度较高的“灰氢”，同时配合碳捕捉和碳封存技术也能产生“蓝氢”。据不完全统计(tǒngjì)，陕西全省化工副产氢超200万吨(wàndūn)/年，高品质副产氢约20万吨/年，两百公里内终端用氢成本低于35元/公斤。此外，陕西全省风电、光伏发电装机将达到6000万千瓦左右，通过电解水(diànjiěshuǐ)产生的“绿氢”潜在产能约8万吨/年，可为(wèi)氢能产业发展提供丰富的资源保障。 不只是氢能产量大，陕西(shǎnxī)的科研和产业配套也更加完善：全省拥有近百所高校，各类(gèlèi)科研院所近千家(jìnqiānjiā)，在光催化制氢、电解水制氢、先进储氢材料、储氢领域等具有较强研发实力。 走进园区企业陕西旭氢时代科技有限公司，生产线(shēngchǎnxiàn)(shēngchǎnxiàn)工作人员正忙着进行氢燃料电池堆的装配生产。据(jù)了解，该公司现已建成西北首条全自动化氢燃料电池堆生产线，年产2000台套，产值(chǎnzhí)约3亿元/年，填补了陕西本土燃料电池堆生产的空白。陕西旭氢时代科技有限公司与西安交通大学陶文铨院士联合研发(yánfā)的陕西首台套车用(yòng)大功率氢燃料电池堆于2023年8月15日正式(zhèngshì)发布，实现了陕西本土氢燃料电池堆生产及研发“零的突破”。 在陕西，像旭氢时代这样的(de)氢能企业还有很多，一些(yīxiē)企业可以提供动力电池(dònglìdiànchí)系统、电驱系统，可配套生产燃料电池及其零部件，也具备燃料电池汽车研发和生产能力，绿氢制备及储氢(chǔqīng)装备研发生产能力。此外，陕北地区现有大量的燃油、燃气卡车从事能源化工产品运输，特有的耐寒、重载、耐用氢能，给物流(wùliú)运输提供了更多可能。 闪电新闻记者(xīnwénjìzhě) 李静怡 报道